陽(yáng)光模擬試驗(yàn)箱東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司主要用于汽車(chē)及零部件的曝曬試驗(yàn)、如塑料樣板、儀表盤(pán)、中控屏、方向盤(pán)、保險(xiǎn)杠等，滿足新能源、光伏/太陽(yáng)能等行業(yè)測(cè)試需求，適用于部件、成品的陽(yáng)光模擬老化試驗(yàn)。

滿足GB、GJB等標(biāo)準(zhǔn)光照試驗(yàn)。設(shè)備模擬由太陽(yáng)光引起的破壞，通過(guò)將被測(cè)材料暴露于受控高溫下光照中，來(lái)對(duì)材料進(jìn)行耐候測(cè)試。使用燈管模擬陽(yáng)光的輻射作用，再現(xiàn)室外需要幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間才會(huì)發(fā)生的損傷，其中包括褪色、顏色變化、失去光澤、粉化、破裂、裂紋、起皺、起泡、脆化、強(qiáng)度降低、氧化等，其測(cè)試結(jié)果可用于選擇新材料，改善現(xiàn)有材料，或評(píng)估材料配方的改變。

陽(yáng)光模擬試驗(yàn)箱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

①PR 306.5                     ②GJB150.7-86

③JB150A.7-2009           ④IEC60068-2-5

⑤GB2423.24                 ⑥D(zhuǎn)IN75220

⑦M(jìn)IL-STD 810G

陽(yáng)光模擬試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格： 可根據(jù)用戶需求定制內(nèi)箱尺寸及整車(chē)光照試驗(yàn)

1、建立可靠性證據(jù)包

在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需構(gòu)建和不斷更新可靠性證據(jù)包。可靠性證據(jù)包用以記錄開(kāi)發(fā)方可靠性需求確認(rèn)、實(shí)現(xiàn)策劃和通過(guò)不斷分析改進(jìn)達(dá)成可靠性需求的過(guò)程。
可靠性證據(jù)包用于向顧客證明，承制單位積極應(yīng)用業(yè)界高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)活動(dòng)，來(lái)保證系統(tǒng)可靠性需求的達(dá)成。

2、進(jìn)行技術(shù)評(píng)審
根據(jù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段（研發(fā)周期）例行技術(shù)評(píng)估安排，在主要的技術(shù)評(píng)審點(diǎn)，基于已知系統(tǒng)技術(shù)配置特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)知識(shí)，重點(diǎn)審查可靠性指標(biāo)參數(shù)的符合性。
技術(shù)評(píng)審?fù)ǔＪ窃O(shè)計(jì)評(píng)審, 至少應(yīng)包括如系統(tǒng)需求評(píng)審、系統(tǒng)功能評(píng)審、初步設(shè)計(jì)評(píng)審、 以及試驗(yàn)策劃（試驗(yàn)大綱）評(píng)審等。

3、開(kāi)展早期研制試驗(yàn)
需組織早期研制試驗(yàn)（面包板試驗(yàn)/環(huán)境應(yīng)用邊界極限試驗(yàn)），此類(lèi)試驗(yàn)專(zhuān)門(mén)用于激發(fā)產(chǎn)品失效，以便于在早期研發(fā)階段進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。

4、嵌入式診斷設(shè)計(jì)
需考慮在系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的早期過(guò)程中，利用嵌入式數(shù)據(jù)采集分析儀將綜合診斷、故障預(yù)測(cè)、BIT和維修訓(xùn)練等功能設(shè)計(jì)到系統(tǒng)功能之中。并評(píng)估可能的預(yù)測(cè)算法，如性能時(shí)間退化故障預(yù)測(cè)法、失效征兆故障預(yù)測(cè)法、應(yīng)力變化趨勢(shì)故障預(yù)測(cè)法等等。

5、可靠性仿真
設(shè)計(jì)過(guò)程中需了解所面臨的可靠性難題是什么，需要識(shí)別主要故障模式和故障機(jī)理，并利用專(zhuān)業(yè)工具開(kāi)展可靠性仿真工作，找到影響可靠性靈敏度較大的故障模式和影響因素，并進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)改進(jìn)。

6、FMECA和可靠性增長(zhǎng)
需應(yīng)用失效模式、影響及危害性分析（FMECA）和可靠性增長(zhǎng)技術(shù)等在內(nèi)的工程方法和管理工具。產(chǎn)品設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)直接掌握和應(yīng)用這些方法和工具至關(guān)重要。
研制方也許可以完成這些可靠性業(yè)務(wù)活動(dòng)，但卻不能/難以將這些結(jié)果應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)中去，也起不到設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)所能達(dá)成的積極作用。推薦采用實(shí)際運(yùn)行或試驗(yàn)得到的可用失效率數(shù)據(jù)，而不是預(yù)計(jì)手冊(cè)數(shù)據(jù)，以更加準(zhǔn)確地評(píng)估FMECA中的失效模式危害度分析結(jié)果東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司。

7、FRACAS
需建立一個(gè)失效報(bào)告、分析及糾正措施閉環(huán)系統(tǒng)（FRACAS）。FRACAS處置過(guò)程必須是優(yōu)良的結(jié)構(gòu)化程序，且與設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)緊密綁定。
FRACAS程序必須具備可追溯性，能收集和追蹤缺陷糾正過(guò)程的必要信息。

8、HALT/HASS
需推進(jìn)可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)（HALT）和篩選技術(shù)（HASS）的應(yīng)用。
研制方的責(zé)任是應(yīng)用以往設(shè)計(jì)中的沉淀下的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和FMECA分析數(shù)據(jù)來(lái)消除相關(guān)的失效模式。而可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)正是用于驗(yàn)證已知失效模式是否被消除的一種策略，它能在較短的時(shí)間內(nèi)，使用非常少量的樣本，識(shí)別和確定盡可能多的相關(guān)失效機(jī)理。

這一策略通過(guò)有效的糾正措施，使得設(shè)計(jì)更健壯，并且能大大提升早期制造開(kāi)發(fā)過(guò)程的工藝過(guò)程成熟度。從而避免制造過(guò)程因成熟度過(guò)低所導(dǎo)致的過(guò)多改進(jìn)程序資源消耗，進(jìn)而提升費(fèi)效比，降低壽命周期費(fèi)用。對(duì)于通過(guò)試驗(yàn)識(shí)別出，導(dǎo)致可靠性不利影響的設(shè)計(jì)薄弱環(huán)節(jié)，需要及時(shí)實(shí)施有效糾正措施，避免其再發(fā)生。

9、壽命周期環(huán)境特征和工作循環(huán)剖面分析
必須刻畫(huà)描述關(guān)鍵載荷和應(yīng)力參數(shù)。一個(gè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)必須事先刻畫(huà)描述好所設(shè)計(jì)產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)，所遇到/暴露的環(huán)境和工作循環(huán)剖面內(nèi)的應(yīng)力條件。必要時(shí)，可額外開(kāi)展環(huán)境響應(yīng)調(diào)查試驗(yàn)收集數(shù)據(jù)。
如不清楚所設(shè)計(jì)產(chǎn)品將會(huì)在怎樣的環(huán)境中運(yùn)行以及如何工作，或不清楚產(chǎn)品使用環(huán)境條件的基本邊界，那么設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方將難以確信其設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是可靠的。

10、識(shí)別有壽器材
需識(shí)別所設(shè)計(jì)產(chǎn)品中所有的有壽器材，并基于費(fèi)效比制定保養(yǎng)更換策略，以保障其在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)保持足夠的可靠性.